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Versiones de descarga del motor irreal

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El turbocompresor es el periférico del motor que mayores averías sufre y de las más costosas. Prácticamente el 90% de los vehículos que salen al mercado incluyen turbocompresor para el motor; este sistema de sobrealimentación permite dar altas prestaciones en lo que a potencia se refiere, sin disparar consumo y controlando los niveles de contaminación. Dos diseñadores ex empleados de la marca alemana han presentado un curioso diseño de UTE transformable en shooting brake. Este concept, denominado por el momento Volkswagen Varok, esta dirigido El Motor F Renault (F para fonte) es un motor de combustión interna para automóviles, de cuatro tiempos de cuatro cilindros en línea perforados directamente en bloque de hierro, refrigerado por agua, con árboles de levas accionados por una correa de distribución con una culata de aluminio y válvulas en cabeza, desarrollado y producido por Renault en los años 80 y que hace su aparición